05-Febrero-2012
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EL TESORO DEL ALAKRANA

Los piratas de hoy en día saben  cuál es el bien jurídico más valioso de cualquier Estado: la vida humana. Ingeniosos fueron los corsarios somalíes el pasado 2 de octubre, cuando apresaron el buque vasco que navegaba en aguas del Índico y secuestraron a nuestros compatriotas.
Pero, ¿qué actuaciones se han llevado a cabo para liberarles desde entonces?

De un lado, la toma de una decisión firme por parte de nuestro Gobierno ha brillado por su ausencia: Más de cuarenta días han tenido que transcurrir para que la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, asuma toda la responsabilidad. Por su parte, la Ministra de Defensa, Carmen Chacón, ya había apuntado que Defensa recomendó dejar en la zona a “Abdu Willy” y “Raageggesey Hassan Haji”, los dos piratas detenidos por la Armada Española.

De otro, el abogado de “Willy” se impacienta y parece que incluso más que los familiares de nuestros marineros. Si bien el letrado tiene razón en que la bandera que enarbole un buque determina su nacionalidad, no es la única condición: En función del art. 92 de la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar (firmada en Montego Bay el 10 de diciembre de 1982), el Alakrana viajó siembre bajo pabellón español; por lo que, con o sin ikurriña, con o sin bandera española, debería ser considerado español.

El verdadero problema es si la detención de los dos piratas realizada por la fragata española “Canarias”, fue llevada a cabo en aguas somalíes o internacionales. Si hubiera tenido lugar en aguas somalíes, la legislación internacional carecería de validez. Así, el resto de Estados que firmaron la Convención de la ONU sobre el Derecho de Mar, no podrían cooperar en la represión de este acto de piratería. Por lo que atañe a los dos piratas que se encuentran en prisión provisional, es necesario que se dicte una nueva resolución para la concreción de los hechos imputados. Mientras tanto, la reforma del Código Penal, aprobada el viernes 13 de octubre, por el Gobierno, tan sólo necesita su definitiva tramitación por parte de las Cortes: Así se recuperará el delito de piratería, desaparecido desde la reforma del texto penal en 1995. Gracias a la nueva regulación, los jueces podrían optar, mediante esta vía, entre mantener en prisión a los extranjeros ilegales (los dos piratas detenidos) o expulsarlos por delitos castigados con menos de 6 años. No cabe duda que la expulsión de estos corsarios a su país de origen, Somalia, sería la mejor opción. Pero, ¿qué ocurriría entonces con nuestros marineros, ¿conseguirían ser liberados?

En esta historia de piratas y bucaneros hay un tesoro muy valioso: las vidas humanas. Seguro que cuando regresen, se pensarán más de dos veces qué bandera enarbolar antes de salir a faenar, pues como bien enuncia el artículo 4 de la Constitución Española de 1978: La bandera de España está formada por tres franjas horizontales, roja, amarilla y roja, siendo la amarilla de doble anchura que cada una de las rojas.

Patricia Sanz López
 

8 Comentario(s) - Añadir un comentario

Julio

El Gobierno tenía que haber tenido mano dura desde el principio, y si no fíjense en los franceses, qué pronto solucionan ellos los temas de piratería... A ver si se aprueba pronto la reforma del código penal y vuelven estos pobres pescadores a casa.


Maite

Cómo siempre otro grandísimo artículo Patricia. Me encanta que recalques que lo más precioso que tenemos es la vida, ojalá está fuera defendida de igual manera en todos los ámbitos. Me parece especialmente significativa la referencia que haces al hecho de que los barcos vascos renieguen de enarbolar la bandera española, es algo que se han cuidado muy mucho de que no llegue a oídos de la opinión pública... Finalmente, gracias por la objetividad con la que llevas a cabo tus artículos.


salva

El problema es que sólo se habla de cómo devolverlos a casa. Igual que los piratas pudieron ser capturados en aguas internacionales o somalíes el barco pudo serlo en cualquiera de las 2, por tanto puede ser que cuando vuelvan deban ser juzgados (o lo que corresponda) por faenar en aguas donde no tenían permiso, cosa que creo qeu se ha pasado mucho por alto. Pero supongo que, como en tantos otros casos, una vez resuelto el caso pasará a la memoria y no se removerá más el tema sin fijarse en cómo se debería de responsabilizar al patrón del barco por haber pescado en aguas que tal vez no les correspondían. Sobre el tema de la bandera, es la primera noticia que tengo al respecto, pero no creo que el hecho de llevar la española o la ikurriña hubiese impedido a los piratas atacar igual, por eso no entiendo mucho que hagas hincapié en la que lleven a partir de ahora. Y hablando de piratas y de vida. No creo que el secuestro ni el posible asesinato tenga sentido, pero debemos contar también con que la gente de Somalia que no puede pescar con abundancia por la presencia de flotas extranjeras también se juega su comida diaria y por tanto la vida: http://www.diagonalperiodico.net/Una-vision-distinta-de-los-piratas.html


Anónimo

Efectivamente Salva, los piratas se hubieran pensado antes de atacar si hubieran visto la bandera española: por el hecho de que si no reconocen una bandera (como la ikurriña), suponen que es un país menor, más pequeño, al que es más fácil coaccionar y pedir un rescate... El secuestro cobra aún más el sentido si ven que, ya sabiendo que provienen de España, tardan tanto en tomar una decisión los de nuestro Gobierno... Y el asesinato también, qué más les da a los piratas matar a quien sea... Esperemos que salgan con vida


Lucas

Es muy acertado el tratamiento de este tema tan delicado , sobre todo estando por medio vidas humanas. Por una parte es evidente la ineficacia del Gobierno Español carente de ideas y de planificacion en los diferentes estamentos que tienen que asumir responsabilidades que unido a las deficiencias de nuestro Sistema Judicial para este tipo de delitos ,que a su vez no tienen claras las conpetencias de los diferentes Organos , ante la opinion publica estan dando una sensacion de vacio de poder que raya el ridiculo. Esperemos que una vez se haya resuelto el secuestro y no alargar mas la angustia de los familiares de los secuestrados, tanto el Gobierno como la Judicatura arropado por las fuerzas politicas se pongan de acuerdo y llenen el vacio legal para este nuevo tipo de delincuencia. Por otra parte es de destacar la doble moral de los armadores vascos, que mostrando signos identificativios regionales ( ikurriña ) y no nacionales, cuando llega una circunstancia como ésta exigen y cargan todas las responsabiliades al Gobierno de la Nación.


DIEGO

Ante situaciones como la del secuestro del atunero vasco, se oyen algunos comentarios expresados desde la más absoluta ignorancia. Uno muy común es la crítica a nuestro ejército por considerarle incapaz de hacer frente al chantaje de los piratas. Sin embargo, basta con conocer un poco el entrenamiento y la preparación de nuestras fuerzas armadas para demostrar que ese comentario es totalmente falso. Como dice nuestra Constitución del 78 en su artículo 97: "El Gobierno dirige la política interior y exterior, la Administración civil y militar y la defensa del Estado. [...]. Por ello, el verdadero responsable es el Gobierno de España y, más concretamente, la cabeza del Ministerio de Defensa, la Sra. Chacón, cuyo perfil de pacifista y catalanista no el más adecuado para ser la cúspide de nuestro ejército. VIVA ESPAÑA.


DIEGO

Por otra parte, quería destacar la calidad del artículo, la capacidad de sintetizar ideas básicas (el valor de la vida humana y el respeto a la bandera nacional), y la oportunidad que supone para generar debate constructivo.


Jaime

Una vez mas, gran articulo Patricia, y como tu dices, la proxima vez se lo pensaran dos veces antes de enarbolar una bandera u otra. Pero bueno con esto dell rescate ya se han celebrado ocho bodas alli con grandes fiestas. Luego ya, vino la de apresar al buque griego, que gran negocio para los piratas, ya ven que esto de los secuestros es la gallina de los huevos de oro... una pena...

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